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Aug 08, 2023

요즘 대부분의 제조업체와 마찬가지로 Cadillac은 향후 몇 년 내에 완전 전기화를 모색하고 있습니다. 2030년까지 회사는 전체 차량을 전자로만 운영하기를 희망합니다. 여기에서는 PHEV나 마일드 하이브리드가 없습니다. 그렇게 하려면 기반의 마음과 생각을 사로잡을 큰 무언가가 필요합니다.

에스컬레이드는 플래그십 SUV의 EV 버전이 어떤 모습일지에 대한 몇 달 간의 티저와 추측 끝에 수요일에 공개되었습니다.

이 인기 있는 대형 SUV는 스크린, 고급 기능, 약 450마일의 주행 가능 거리, Super Cruise로 알려진 자동차 제조업체의 표준 고급 운전자 지원 시스템을 다음 단계의 Ultra로 업그레이드할 수 있는 옵션을 갖춘 2025년 풀 BEV로 출시될 예정입니다. 조금만 기다려주시면 크루즈 여행이 가능합니다.

에스컬레이드는 EV 처리를 받은 최초의 캐딜락이 아닙니다. 소형 SUV 리릭(Lyriq)은 59,000달러 미만의 가격으로 구입할 수 있으며, 할로 셀레스틱(Celestiq) 세단은 340,000달러부터 시작됩니다. 2025년형 에스컬레이드 IQ는 목적지를 포함해 약 130,000달러부터 시작하는 6자리 숫자 가격 근처에도 없습니다. 럭셔리 또는 스포츠 트림으로 제공되는 Escalade IQ는 2024년 말에 전통적인 Escalade와 함께 판매될 예정입니다.

이미지 크레딧:GM

GM의 슈퍼 크루즈 운전 지원 기능은 항상 제가 가장 좋아하는 기능으로, 미국과 캐나다에서 미리 매핑된 400,000마일의 도로를 핸즈프리/시청 운전이 가능합니다. 부드럽고 자신감이 넘치며 장거리 도로 여행과 교통량이 많은 출퇴근의 스트레스를 덜어줍니다.

Escalade IQ는 Ultra Cruise에 필요한 모든 카메라, 레이더 및 LiDAR과 함께 배송됩니다. GM이 사용하기에 안전하다고 판단하면 소프트웨어는 OTA 업데이트를 통해 소유자에게 푸시됩니다. 이 기술은 지도에 표시된 200만 마일의 도로를 커버하며 신호등과 정지 표지판에서 정차할 수 있습니다. 캐딜락은 제한 속도로 경로를 따라갈 수 있고 모퉁이에서 회전할 수 있으며 심지어 진입로에 주차할 수도 있다고 말합니다. 그러나 회사는 언제 이 기능을 에스컬레이드에 적용할 것인지는 밝히지 않았으며 기술이 준비되었다고 느낄 때까지는 그렇게 하지 않을 것이라고만 밝혔습니다.

Escalade IQ는 24모듈 200kWh 배터리를 갖춘 GM의 Ultium 플랫폼을 기반으로 구축됩니다. 이는 Cadillac이 예상하는 450마일의 주행 거리에 충분한 저장 공간입니다. SUV는 CSS 충전으로 출시될 예정이지만 Cadillac은 NCAS와 제휴하고 있으므로 Caddy도 Tesla 충전 네트워크를 활용할 수 있어야 한다고 말합니다. 800볼트 아키텍처는 350kW로 충전할 수 있으며 최적의 조건에서 10분 안에 100마일의 주행 거리를 추가할 수 있음을 의미합니다. 온보드 19.2kW 충전기를 사용하면 집에서 레벨 2 충전 시 매 시간마다 37마일을 추가할 수 있습니다. 너무 초라하지 않아요.

이미지 크레딧:GM

내가 에스컬레이드를 운전할 기회는 없었지만(사실 캐딜락 담당자는 내가 고정된 디스플레이 차량을 만지는 것을 거의 원하지 않았습니다), 담당자는 나에게 대형 SUV의 기능을 설명했고 확실히 운전대를 잡고 싶은 욕구를 불러일으켰습니다. 제가 상상하는 일이 일어날 수도 있습니다.

여섯 명의 친구와 나는 길가의 평행주차장에 갇힌 에스컬레이드 IQ에 다가갑니다. 전면 및 후면 조명 시그니처가 약간의 환영 춤을 추고 운전석 측 도어가 자동으로 열립니다. 두 명의 친구가 배낭을 앞쪽 eTrunk에 넣었는데, 앞쪽 후드 아래 12입방피트의 공간을 차지하지 않았습니다. 그 사이에 나는 운전석으로 미끄러져 들어갑니다. 호화로운 가죽, 열선, 냉각 및 마사지 기능을 갖추고 있습니다. 브레이크 페달을 밟으면 문이 자동으로 닫힙니다.

55인치 LED 디스플레이는 차세대 Snapdragon 12 Cockpit 플랫폼을 기반으로 기둥에서 기둥까지 이어집니다. Google에는 지도, Play, 어시스턴트가 내장되어 있습니다. 내비게이션을 설정하는 동안 승객이 엔터테인먼트를 위해 화면을 탐색하기 시작하지만 화면이 양극화되어 운전석에서는 볼 수 없습니다.

3열 승객은 쉽게 뒷좌석에 앉을 수 있고 2열 승객은 옵션인 Executive Seating 패키지를 이용할 수 있습니다. 그들은 트레이 테이블을 내려놓고 마사지 시트를 켜고 12.6인치 개인 시트백 스크린을 탐색하기 시작합니다. 뒷면에는 무선 충전 패드와 USB-C 및 HDMI 포트가 있습니다. 그 사람들은 여행을 떠날 준비가 되어 있습니다.